Magazin

Wir stellen vor: Unsere Autorenmannschaft


Ein großes Team von begeisterten Modellfliegern und -bauern trägt Monat für Monat dazu bei, dass unsere FMT so lebendig und informativ ist. Doch wer verbirgt sich eigentlich hinter den Gesichtern, die am Anfang eines jeden Artikels abgebildet sind? Ab sofort stellen wir in jeder Ausgabe zwei von ihnen vor.

FRANZ KAYSER

Franz Kayser (r.) beim Eigenbautreffen Hutwill mit seiner Ryan STA.

Mein Name ist Franz Kayser. Ich bin mittlerweile 77 Jahre alt. Den Modellflug betreibe ich seit meinem 10. Lebensjahr, also auch schon seit 67 Jahren. Nach über 40 Jahren beruflicher Tätigkeit in einer global agierenden Maschinenfabrik, bin ich heute „hauptberuflich“ Modellbauer/flieger. Ich liebe es, mit Holz zu arbeiten, aber mein besonderes Interesse gehört den Verbrennungsmotoren. Meine Modelle müssen immer Eigenkonstruktionen sein, da ich einfach nicht nach Baukasten oder Plan bauen kann. Meine allererste Modellzeitung war vor vielen Jahrzehnten die „Modelltechnik und Sport“, so hieß die FMT früher, mit einer wunderschönen gezeichneten Szene aus Modellflug, Modellauto und Schiffchen auf dem Titelbild. Ja, da waren noch alle Modellsparten in einem Heft vereint. Für die heutige FMT schreibe ich schon viele Jahre in wechselnden Themen, seit über 10 Jahren monatlich eine Kolumne über Benzinmotoren. Dass die Themen dafür immer noch nicht ausgegangen sind, daran sind die Leser „schuld“. Auf meinem PC ist die allergrößte Datei die mit den Leserbriefen.

Die „Hier riecht‘s nach Sprit“-Kolumne von Franz Kayser hat längst Kultstatus erreicht. Dank unzähliger Zuschriften wird sich daran so schnell auch nichts ändern.

WERNER BAUMEISTER

Zum Hangfliegen zieht es Werner immer wieder in die italienischen Alpen.

Mein Name ist Werner Baumeister, ich bin 66 Jahre alt und mittlerweile im Ruhestand. Modellflug betreibe ich bereits seit 1988, seit 1994 schreibe ich für die FMT. Mein Spezialgebiet ist neben dem kompletten Elektroflug der Segelflug – vor allem das Alpinsegeln genieße ich in vielen Varianten. Ich schreibe schon seit dem Studium Fachbücher und Zeitschriftenartikel, früher vor allem zum Thema Meeresbiologie und Tauchen, meinem „Zweithobby“. Von Anfang an war mir klar, dass gerade in unserem Hobby gute Sachinformation enorm wichtig ist. Durch das Schreiben für die FMT wird man selbst erheblich bewusster beim Bauen und Fliegen und kann dadurch dem Leser viele Misserfolge oder Fehlkäufe ersparen. Es bringt also nicht nur dem Leser, sondern auch dem Fachautor viel Wissenszugewinn. Die FMT ist für mich die kompetenteste Modellflugzeitschrift und bietet auch von der Informationsmenge her mit Abstand am meisten fürs Geld.

Werner ist nicht nur in der Luft, sondern auch auf dem Wasser zuhause. Hier 2019 beim RC-Triathlon im Hotel Edelweiß im Berwang (2.v.l.).
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VERBÄNDE & VERANSTALTUNGEN
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FMT 01.20

2019-12-18

EDITORIAL

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l EDITORIAL 

Liebe Leserinnen und Leser, je nachdem, wann Sie diese Zeilen lesen, wünsche ich Ihnen eine schöne und besinnliche Weihnachtszeit und einen guten Start ins neue Jahr – oder ich hoffe, Sie konnten Weihnachten genießen und den Jahreswechsel feiern. An dieser Stelle bedanke ich mich im Namen des ganzen…

MARKT UND MELDUNGEN

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l MARKT UND MELDUNGEN 

Foamies D-Power 0221 2053172, www.d-power-modellbau.com Der Ranger 1800 von FMS im Vertrieb von D-Power ist ein Trainer-Modell mit 1.800 mm Spannweite, das sich mit seinen gutmütigen Flugeigenschaften besonders für Einsteiger eignen, aber mit seinen Kunstflug- und STOL-Fähigkeiten auch erfahrenen…

Verbände & Veranstaltungen

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DAeC-News

l Interview mit DAeC-Präsident Stefan Klett

Stefan Klett wurde auf der Hauptversammlung des DAeC als Präsident bestätigt. Angetreten war er schon im April 2019 als Nachfolger des zurückgetretenen Wolfgang Müther. Im Interview stellt er sich jetzt den Fragen der Bundeskommission Modellflug (BuKo).


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l VERBÄNDE & VERANSTALTUNGEN

www.fmt-rc.de Graupner/SJ stellt Insolvenzantrag Die südkoreanische Graupner Co., Ltd. steht vor einer Umstrukturierung: Die Produktion in Shenzhen/China soll beendet und der deutsche Standort in Kirchheim/Teck geschlossen werden. In der Pressemitteilung vom November 2019 heißt es (Quelle: www.…


l FMT Jugendförderprogramm 2020

Um die Jugendarbeit in den Vereinen, Schulen und von Privatpersonen zu unterstützen, haben wir im vergangenen Herbst gemeinsam mit Vertretern aus der Industrie das FMT-Jugendförderprogramm ins Leben gerufen. Modellbauvereine, Interessensgemeinschaften und auch Privatpersonen konnten sich für eines von zehn Förderpaketen bewerben. Nach der großen positiven Resonanz läuten wir nun die zweite Runde ein und geben den Startschuss zur FMT-Jugendförderung 2020!

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l Wir stellen vor: Unsere Autorenmannschaft

Ein großes Team von begeisterten Modellfliegern und -bauern trägt Monat für Monat dazu bei, dass unsere FMT so lebendig und informativ ist. Doch wer verbirgt sich eigentlich hinter den Gesichtern, die am Anfang eines jeden Artikels abgebildet sind? Ab sofort stellen wir in jeder Ausgabe zwei von ihnen vor.

PORTRÄT

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Nieuport 17 von Rainer Mattle

l SCALE-JUWEL

Die Nieuport 17 ist in nur einer Saison schon das zweite Scale-Modell von Rainer Mattle. Eine Klemm L 25d hatte das Erstflugprozedere bereits hinter sich. Auch die Nieuport 17 war schon flügge, beim Erstflug konnte ich leider nicht dabei sein. Aber jetzt war es soweit: Das Schmuckstück steht auf der Piste der Modellfluggruppe Buttikon/Schweiz zum Start. Meine Kameras sind bereit.


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von Fantastic-Jets

l DER MAKO-JET

Als DAeC-Prüfer für Modelle über 25 kg hat man naturgemäß mit den größten und komplexesten Modellen zu tun – das bringt die Tätigkeit so mit sich. Unter den zu prüfenden Modellen sind im Moment relativ viele Jetmodelle mit Turbinenantrieb zu finden. So war es eine Freude, als ich im Sommer die Antragsunterlagen von Jürgen Gollnow, dem Inhaber der Firma Fantastic-Jets aus Kirchdorf am Inn, bekam. Zur Prüfung und Abnahme angemeldet wurde von ihm ein Mako-Jet mit ca. 30 kg Abfluggewicht und… einem Elektro-Impeller!

TEST

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Klemm L 25d E von Krick

l METHANOL statt Ampere

Schon lange lag der O.S. FS-20 in meinem Schrank, jetzt sollte er endlich in die Luft. Als kleinster in Serie gefertigter Viertakter ist der FS-20 ein Klassiker – was passt da besser als ein klassisches Holzmodell wie die Klemm L 25d von Krick. Der Bausatz ist schon so lange im Programm von Krick, dass wir Modell und Original gleichermaßen ebenfalls als Klassiker bezeichnen dürfen. Und optisch hat mir Kricks Klemm schon immer gefallen – die Überarbeitung des Bausatzes und Umstellung auf Laser-Fertigung war dann der Auslöser für diesen Test.


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Chico von Graupner

l Voll Retro

„Wow, ein Chico, wollte ich früher auch immer haben! Wo hast Du den ausgegraben? Nach Plan gebaut? Der ist toll geworden, sogar mit Cox-Motor, voll Retro.“ So oder ähnlich klingen die Kollegen, wenn ich mit meinem Chico zum Fliegen komme.


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Akku-Handmaschinen von Proxxon

l KABELLOSE HELFER

Freiheit ist etwas Schönes – nicht nur politisch und gesellschaftlich gesehen, sondern auch bei der Arbeit. Wer kennt das nicht: Man arbeitet frohgemut vor sich hin – und plötzlich stoppt man abrupt, weil das Kabel des Werkzeugs nicht mehr ausreicht. Dann heißt es entweder eine Verlängerung holen oder das Werkstück – so möglich – umstellen. Auf jeden Fall wird man im Elan unterbrochen. Oder das Kabel verheddert sich am Modell und beschädigt es womöglich noch. All das kann man sich sparen – dank moderner Akkutechnik, die bei immer mehr Werkzeugen Einzug hält.


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Pike Dynamic von Samba Model

l Sportgerät

In Südengland beim thermischen Hangflug rettete der Dynamic meine Ehre: Gerade noch hatte ich zwei deutschen Modellfliegern auf dem Hang großspurig erklärt, wie man Thermik fliegt. Dann folgte der Absaufer bei umlaufenden Winden. Eine Thermikblase kurz über dem Talboden verhinderte den Gesichtsverlust und zeigte, was dieser Segler kann.


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Samsara von Topmodel CZ/Leomotion

l TOTAL RADIKAL

Die Samsara ist radikal, von hinten bis vorne, ein Sonderling, der sich vom Rest der Softie-Welt um jeden Preis unterscheiden will. Das gilt vor allem für ihr Erscheinungsbild und die Spannweite, denn mit 3,2 Metern gehört sie zu den größeren Mittelklässlerinnen. Dabei ist sie preiswert, was den Einbau eines ebenfalls preiswerten Außenläufers nahelegt.


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Swift S-1 Carbon von Tomahawk Aviation

l Yee-haw!

Genau die richtige Größe, Voll-GFK/CFK-Bauweise, ein schickes Design und ein hoher Vorfertigungsgrad: Es gibt mehrere Faktoren, die den Swift S-1 von Tomahawk Aviation interessant machen. Nachdem ich die Möglichkeit hatte, die Werksmaschine zu fliegen, war ich vollends infiziert. Ich konnte nicht mehr widerstehen und habe mir das Modell zugelegt. Meine seitdem gesammelten Erfahrungen mit dem Segler und dem Antrieb gebe ich im Folgenden weiter.


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Para-RC Cloud 0.5 von Hacker Motor

l UNDER-STATEMENT

Schon mal auf Wolke 7 geschwebt? Als RC-Segelflieger tun wir das ja ständig, wenn nicht gerade darauf, so doch darunter – und manchmal auch innendrin, aber dann nur ganz kurz, gell? Nun kommt Hacker Motor mit dem Gleitschirm Cloud 0.5. Was soll das denn für eine halbe Wolke sein?


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Heizkoffer von www.heizkoffer.de

l WOHL TEMPERIERT

Die kalte Jahreszeit ist da und auf dem Flugplatz werden nicht nur die Finger kalt, sondern auch die Akkus. Gerade LiPos mögen Kälte aber überhaupt nicht und zeigen dies durch eine verringerte Leistungsfähigkeit. Abhilfe lässt sich glücklicherweise leicht schaffen, beispielsweise mit einem elektrischen Heizkoffer. Ich habe mir die Koffer von www.heizkoffer.de in zwei Ausführungen einmal genauer angesehen.


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Ara Electro von Pichler

l PAPAGEIER

Jeder, der sich mit Papageien einigermaßen auskennt (FMT-Leser nach diesem Bericht definitiv), weiß, dass es diese in Mitteleuropa nicht freilebend gibt. Mit einer Ausnahme: Hier in Stuttgart gibt es tatsächlich eine Kolonie von Gelbstirnamazonen, die seit vielen Jahren hier leben und sich sogar vermehren. Aber ein Ara ist da eine ganz andere Nummer. Selten, bedroht und als Nachzucht nicht unter 10.000 € zu haben. Mein Geheimtipp: Bei Pichler gibt´s die viel billiger!

KOLUMNE

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l Hier riecht’s nach Sprit

Jetzt fängt schon wieder ein neuer Jahrgang der FMT an. Ich kann mich nur wie immer bei allen FMT-Lesern bedanken. Ihr habt dafür gesorgt, dass es an Material für diese Kolumne nicht gefehlt hat. Ehe ich auf die heutigen Themen eingehe, möchte ich mich von ganzen Herzen bei den vielen Lesern bedanken, die mir während der langen Zeit im Krankenhaus mit ihren Genesungswünschen immer wieder Mut gemacht haben. Anfang Mai findet wieder die ProWing-Messe in Soest/Bad Sassendorf statt. Ich möchte schon jetzt alle Motorenselbstbauer zur Teilnahme am Motorentreff in der Aktionsfläche einladen. Ich werde alle drei Tage dort sein und stehe für persönliche Gespräche zur Verfügung.

BAUPRAXIS

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Blattausschnitte in Spinnerkappen herstellen

l FRONTMANN AN DER SPITZE

Er sitzt ganz vorne, unser Frontmann an der Spitze, der Spinner. Und harrt in derlei Fällen noch der Ausschnitte für die Propellerblätter. Klar, woher soll der Hersteller auch wissen, was für einen Prop sein Kunde zu montieren gedenkt? Zwei- oder Dreiblatt? Beim hier vorgestellten Elektriker ist das keine Frage, beim Verbrenner schon. Und da sind wir wieder einmal froh, bloß zwei Ausschnitte in der GFK-Spinnerkappe schaffen zu müssen. Doch wie geht das? Das sei im Folgenden haarklein erklärt: Denn der Eintritt ins Spinnerparadies ist ein weiter Weg.


Cover
ISO-Steckerformen von D-Power

l Selber gießen

Die Kabelanschlüsse an elektrischen Steckverbindungen sind immer ein kritischer Punkt: Vibrationen und das ewige Gezerre beim Trennen der Steckkontakte, verbunden mit einem Bruch der Anschlusspins, haben schon so manchem Modell das Leben gekostet. Das Vergießen der Anschlüsse für eine dauerhafte Isolierung und wirksame Zugentlastung wären Mittel dagegen. Aber selber machen, geht das? Wir meinen ja und zeigen, wie so etwas abläuft.


Cover
Klappluftschraube für Ara Electro von Pichler

l SCHONEND

Im Testbericht des Ara Electro habe ich ja erwähnt, dass bei mir immer mal wieder eine Luftschraube beim Landen abbrach. Was kann man dagegen tun? Denn das Phänomen setzte sich in jüngster Vergangenheit fort, auch bei ganz ordentlichen Landungen.


Cover
USS Enterprise aus Star Trek

l EPP-EIGENBAU

Seit der ersten Fernsehserie mit Captain Kirk bin ich ein großer Fan der gesamten Enterprise- und Star Trek-Welt. Daher ist es kaum verwunderlich, dass ich auch mein eigenes Warp-Schiff bauen wollte. Und so begann ich damit vor etlichen Jahren, als es noch gar keine LiPos gab...


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MD Glue Xtreme von R&G

l FLEXIBEL BLEIBEN

Wenn‘s schnell gehen soll, kommt oftmals Sekundenkleber zum Einsatz. Diese auf Cyanacrylat basierenden Kleber eignen sich sehr gut für Verbindungen von Holz, verschiedenen Kunststoffen, GFK/CFK sowie Metallen.


Cover
Tischbeine als Flächenhalter

l ZWECKENTFREMDUNG

Vor vielen Jahren hatte ich normale Regal-Systemwinkel an die Wand geschraubt, je zwei davon mit einem Iso-lations-Außenrohr verbunden und in die entstandene Öffnung meine Tragflächen seitlich eingeschoben. Auf der Nasenleiste liegend, also waagerecht. Das kam mir genial vor und tatsächlich bewährte es sich auch recht lange. Doch nun habe ich eine bessere Lösung gefunden, die ich nicht vorenthalten möchte.

REPORT

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9. Graupner Classic-Treffen in Österreich

l Graubele, Kadett und Kapitän

21. September 2019, auf dem Modellflugplatz des MSC Alpenvorland in Mechters, unweit von St. Pölten/Österreich, der wichtigste Termin für alle Graupner-Retro-Fans steht an. Die Männer um Franz Schaberger haben zum 9. Graupner-Classic-Treffen geladen.


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l AEROBATIK in ARIZONA

2019 fand das legendäre Tucson Aerobatic Shootout vom 8. bis 13. Oktober statt, 53 Piloten fanden ihren Weg in die amerikanische Wüste. Geflogen wurde in fünf unterschiedlichen Klassen; dabei geht es in den vier IMAC-Klassen nur um Punkte, in der Invitational Class (Einladungs-Klasse) dagegen um Preisgeld.


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Hahnweidepokal 2019 bei Kirchheim/Teck

l GEMEINSAM STARK

Neben dem gemütlichen Fliegen auf dem heimischen Modellflugplatz hat die Teilnahme an Wettbewerben schon seinen Reiz. Mal abgesehen vom Sich-Messen mit anderen ist es einfach toll, mit Gleichgesinnten einen schönen Tag zu verbringen und sich dabei einer gewissen Flugaufgabe zu stellen.

ESSAY

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von einem, der auszog, das Elektrofliegen zu lernen

l Die Geschichte

Der Bezug zum Märchen „Die Geschichte von einem, der auszog, das Gruseln zu lernen“, ist nicht zufällig gewählt. Schließlich handelt es sich um die zum Teil gruseligen Erlebnisse des Autors beim Einstieg in den Elektroflug.

BAUPLAN 3201515

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Sunset-Segler

l AERODON

Fliegen bis zum letzten Sonnenstrahl, wenn die anderen ihre Modelle schon eingepackt haben – das war das Entwicklungsziel! Bei der Konzeption war in gewisser Weise wieder die Natur das Vorbild. Schon bei meiner Miss Bavaria, Bauplanbeilagemodell der FMT 7/2010, hatten sich die spitz auslaufenden Flügelenden (Sharklets), die den induzierten Widerstand herabsetzen, bewährt.