KOLUMNE

TAKE OFF

Start frei für Runde 2 der FMT-Jugendförderung


Im vergangenen Jahr haben wir gemeinsam mit Vertretern aus der Industrie das FMT-Jugendförderprogramm ins Leben gerufen. Nach der großen positiven Resonanz und vielen erfolgreichen Projekten war schnell klar, dass die FMT-Jugendförderung 2020 fortgesetzt wird. Bis zum 31. Dezember konnten sich wieder Modellbauvereine, Interessensgemeinschaften, Schulen und auch Privatpersonen mit ihren Projekten für eines von zehn Förderpaketen bewerben, welche vielfältige Vorteile bei der Beschaffung von Modellen, Bauplänen, Arbeitsmaterialien, Werkzeugen, Ausrüstungskomponenten und vielem mehr beinhalten. Aufgrund der vielversprechenden Bewerbungen werden dieses Jahr sogar 12 Jugendgruppen und Vereine gefördert, welche wir im Folgenden vorstellen möchten.

KEVIN LITAU

Die FMG-Nördlingen e.V.

Wie schon in Stein gemeißelt kümmert sich die FMG-Nördlingen e.V. seit über 56 Jahren mit viel Fürsorge und Herzblut um die Jugendförderung. So sind von den 160 Mitgliedern 32 Jugendliche – und das ist schon eine beachtliche Menge. Das kommt wohl daher, dass die Aktivitäten und Aktionen der Jugendgruppe immer mit viel Freude und Erlebnissen verbunden sind. Diese Eindrücke können in den FMT-Ausgaben 12/2018 bis 04/2019 nachgelesen werden.

Das Flugmodellbau-Seminar am Luitpold-Gymnasium in München

Am Luitpold-Gymnasium in München gibt es seit September 2017 das Projekt-Seminar Flugmodellbau. Die Schüler haben hier in den letzten Jahren vor allem Depron-Freifluggleiter, aber auch RC-Modelle erstellt. Und darauf folgte nun ab September 2019 ein Folgeseminar. In diesem bauen die 15 Schülerinnen und Schüler seit mehreren Monaten begeistert Modelle – unterstützt durch das FMT-Jugendförderprogramm 2019. Diverse Projekte wie der Bau des Slowly aus Depron, des Lilienthal 40 RC von aero-naut und des Inside vom Himmlischen Höllein lassen die Talente und Fingerfertigkeiten der Schüler erblühen. Aufgrund des Potentials möchte die Schule den Flugmodellbau künftig einer größeren Schülerschaft nahebringen, ein Folgeseminar in der Oberstufe anbieten.

Der Vredener Modellsportclub Grenzflieger

Beim VMC Grenzflieger spielt die Jugendförderung seit vielen Jahren eine wichtige Rolle. Selbst der heutige Jugendwart kam über einen klassischen Bastelkurs zum Modellfliegen. Eines der wichtigsten Mittel zur Mitgliedergewinnung, neben dem Ferienfliegen und Infonachmittagen, ist der Einstiegskurs. Dieser Kurs ist auf die Dauer einer Saison angelegt, mit dem Ziel, die Teilnehmer langfristig zu halten. Aufgrund dieses kontinuierlichen Prozesses zeigt sich jedes Jahr aufs Neue, wie die Teilnehmerzahl wächst und sich die Jugendlichen wohlfühlen. Seit 2011 konnte der Verein 30 Jugendliche für sich gewinnen, etwa die Hälfte davon ist heute noch aktiv.

Flugmodellsportclub Finsterwalde e.V.

„Klein aber fein“, sagt man doch so schön. Und das trifft auf den Modellflugverein im Süden Brandenburgs auch zu. Mit seinen 34 Mitgliedern, darunter acht Kindern und Jugendlichen, macht das Bauen richtig Spaß. Den Verein gibt es schon seit 1990, und von Anfang an genoss die Kinder- und Jugendarbeit eine hohe Priorität. Wie überall in der Modellbaubranche, machten sich Erosionserscheinungen an der Anzahl der Nachkömmlinge bemerkbar. Dennoch verlor der Flugmodellsportclub nicht seine Hoffnung. Durch die Teilnahme an vielen Aktivitäten und Sportfesten in der Region zeigte man Gesicht und konnte dadurch neue jugendliche Mitgliedert gewinnen.

Die Jugendgruppe und „Girls Fly!“-AG der MFG Aspach

Im Jahr 2012 gelangte die MFG Aspach zu der ernüchternden Einsicht, dass der Nachwuchs im Verein fehlt. Nur noch zwei Jugendliche gab es, im Alter zwischen 18 und 30 waren gar keine Mitglieder mehr vorhanden. Doch: „Wo ein Wille ist, da ist ein Weg“. Acht Jahre später zählt der Verein 80 Vereinsmitglieder, davon 23 Jugendliche, das erfreut nicht nur das Gemüt der Eltern. Einige Eltern bringen sich sogar tatkräftig im Verein ein. Somit wird eine hervorragende Basis geschaffen, um die ankommenden Einsteiger aufzubauen. Doch damit noch nicht genug. Ziel für 2019 war, drei bis fünf Mädchen in der Jugendgruppe haben. Dafür wurde ein Konzept für eine „Girls Fly!“-AG erarbeitet und in Zusammenarbeit mit der Conrad-Weiser Schule in Aspach umgesetzt. Die AG startete im Februar 2019 mit sieben Mädchen und wird auch 2020 fortgesetzt.

Die Modellflug-AG des Lichtenstern-Gymnasiums Sachsenheim

Die Modellflug-AG am Lichtenstern-Gymnasium wurde vom 15-jährigen Johannes Kreisel gegründet. Schon seit acht Jahren dreht sich bei ihm alles rund um das Modellfliegen. Kein Wunder also, dass Johannes auch die Leitung der AG übernommen hat. Sein Plan ist, mit 8 bis 10 Schülern zunächst selbst entworfene Wurfgleiter zu bauen und ihnen anschließend mit einfachen RC-Flugmodellen das Fliegen beizubringen – immer mit dem Ziel, den Schülern unser tolles Hobby näher zu bringen, sie für den Modellflug zu begeistern und ihnen viel Basiswissen über Aerodynamik, Konstruktion und Technik zu vermitteln.

Der Modellclub Eningen

Dass eine nachhaltige Jugendarbeit ein elementarer Baustein zur Sicherung des Fortbestandes des Vereins ist, hat man auch beim Modellclub Eningen früh erkannt. Getreu dem Motto „Man erntet, was man sät“ zählt der Verein aktuell über 76 aktive Mitglieder, ein Drittel davon ist unter 18 Jahre alt. Durch die jahrelange Betreuung der heranreifenden Jugendlichen wird der Verein in der Öffentlichkeit sehr positiv wahrgenommen. So sind die Bau- und Clubräume schon seit über 40 Jahren in der örtlichen Schule. Einer der wichtigen Eckpfeiler in Sachen Gewinnung neuer Mitglieder ist das Ferienprogramm, für das der Verein jedes Jahr 15 Betreuer bereitstellt. Auch Kindern von sozial benachteiligen Familien sollen die Teilnahme ermöglicht werden. So plant der Verein, ihnen in Zukunft noch stärker unter die Arme zu greifen, um so den Kindern das Ausleben des Hobbys zu ermöglichen.

Modellflugverein Gera-Eisenberg e.V.

Dem seit 30 Jahren bestehenden Verein Gera-Eisenberg liegt die Jugendförderung besonders am Herzen. So entstand 2015 die Idee, ein Vater-Sohn-Wochenende anzubieten, während dem die Teilnehmer schnell und mit einfachem Material ein Flugmodell entstehen lassen. Dadurch wurden viele Mitglieder jeden Alters gewonnen, denn das gemeinsame Fliegen und Bauen bindet wie der Kleber, der die Modelle zusammenhält.

MFCK Alsbach e.V.

Gegründet wurde der Verein Modellflug Club Kannenbäckerland e.V. im Jahre 1973. Seit dem Jahre 1983 findet der genehmigte Flugbetrieb auf dem jetzigen Fluggelände in Alsbach statt. Angespornt durch das Jugendförderprogramm 2020 entschied man sich für das Projekt „Sunsurfer“. Wie schon der Name suggeriert, liegt das Hauptaugenmerk darauf, einen solarbetriebenen Elektrosegler zu bauen. Was gibt es besseres als sich die Kraft der Natur nütze zu machen? Die zunehmende Ressourcenknappheit, der Klimawandel, die neuen Anforderungen an die Mobilität und auch die immer weiter ansteigende Hochtechnologisierung finden sich als Themen der Gegenwart in dem Projekt wieder.

Lebenswert³ gUG

Die Lebenswert³ gUG aus Bleicherode hat es sich zur Aufgabe gemacht, finanziell oder aus anderen Gründen benachteiligten Kindern die Freude am Modellbau näher zu bringen. Dafür wurde extra eine Arbeitsgemeinschaft ins Leben gerufen, in der sich von den Schulen ausgewählte Kinder austoben können. Die verschiedenen Aktivitäten reichen von Übungsstunden am Flugsimulator und privaten Flugstunden bis hin zu Reparaturarbeiten an diversen Modellen. Die Modellbaugruppen bestehen maximal aus fünf Kindern, die von Herrn & Frau Graß betreut werden. Herr Graß ist selbst seit 40 Jahren Modellbauer und besitzt die richtige Expertise dafür.

Aero-Club Bad Oldesloe von 1949 e.V.

Ein alter, aber junggebliebener Verein aus Modellflugenthusiasten, wie sich der Aero-Club Bad Oldesloe gern selbst bezeichnet. Der schon seit über 70 Jahren bestehende Club aus Hammoor hat derzeit 105 Mitglieder. Auf seinem 2,5 ha großen Gelände wird alles geflogen, was sich im Luftraum bewegen lässt, vom Heli über Copter bis hin zu Elektro- und Verbrennermodellen. Neben dem bestehenden Vorstand und Mitglieds-Beirat gibt es seit 2015 einen Jugend- und Ausbildungswart. Die ihm anvertrauten Aufgaben organisiert er mit viel Spaß und Humor.

Modell-Flug-Club (MFC) Montabaur-Heiligenroth e.V.

Derzeit hat der MFC 52 Mitglieder, davon sind 17 Kinder- und Jugendliche. Seit etwa zehn Jahren engagiert sich der Verein, Kindern ab acht Jahren mit einfachen Gleitflugmodellen vertraut zu machen. Seit guten sechs Jahren wird die Jugendförderung dank dem Einsatz von acht Vereinsmitgliedern und dem vorhandenen Bastel- und Werkraum, regelmäßig mit großem Erfolg veranstaltet.

Ziel ist, möglichst schon im frühen Alter die Kinder und Jugendlichen für den Modellflug und Modellbau zu begeistern.

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aus FMT 02.20

FMT 02.20

2020-01-23

EDITORIAL

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l EDITORIAL

Liebe Leserinnen und Leser, ich wünsche Ihnen und Ihren Familien alles Gute für das neue Jahr, Gesundheit, Erfolg und Freude bei allem, was Sie tun. Ganz besonders wünsche ich Ihnen viel Spaß und Erfüllung im Hobby. Der Jahreswechsel ist immer auch Anlass, zurück zu blicken und gute Vorsätze oder…

Magazin

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l Wir stellen vor: Unsere Autorenmannschaft

Ein großes Team von begeisterten Modellfliegern und -bauern trägt Monat für Monat dazu bei, dass unsere FMT so lebendig und informativ ist. Doch wer verbirgt sich eigentlich hinter den Gesichtern, die am Anfang eines jeden Artikels abgebildet sind?

MARKT UND MELDUNGEN

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l Markt und Meldungen

Segelflug Zeller Modellbau Der Wisel Light S von Zeller Modellbau ist ein Spaß-Nurflügel in klassischer Holzbauweise. Das Modell kann sowohl als Segler als auch als Elektrosegler gebaut werden, beide Varianten sind im Lasercut-Baukasten enthalten. Als Antrieb…

Verbände & Veranstaltungen

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l Die FAI Weltverband für den Modellflug

Was für den Fußball die FIFA ist, stellt für den Luftsport die FAI (Fédération Aéronautique Internationale) dar. Sie ist der Weltverband für den Luftsport und damit auch für den Modellflugsport. Gegründet am 14. Oktober 1905, hat sie seit 1999 ihren Sitz in Lausanne/Schweiz.

VORBERICHT

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11. ProWing International 2020

l Der Mai kommt!

Sie ist DIE Messe für den Modellflugsport: die ProWing International. Und bald öffnet sie wieder ihre Pforten: vom 1. bis 3. Mai 2020 auf dem Sportflugplatz Soest/Bad Sassendorf. Das Ausstellerangebot lässt keine Wünsche offen.


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FunWing-Messe 2020 in Bruchsal

l ALLES FÜR ALLE

Die FMT ist die Zeitschrift für alle Sparten. Und die neue FunWing in Bruchsal (23. bis 24. Mai 2020) ist die Messe für den ganzen Flugmodellbau – hier steht das Schaum-Einsteigermodell gleichberechtigt neben dem Voll-GFK-Jet. Und während der eine die Fachberatung sucht, genießt der andere die Nonstop-Airshow, die Live-Musik oder das Lehrer-Schüler-Fliegen.

BAUPLAN 3201514

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Druine D.31 Turbulent im Maßstab 1:6

l Für die Halle und den Flugplatz

Wie das Vorbild ist die kleine Druine Turbulent ein echter Spaßflieger. Dank guter Flugeigenschaften und nettem Flugbild macht sie sowohl als Hallen- als auch Parkflieger eine gute Figur.

TEST

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Turbo Beaver von Ripmax

l VOLLAUSSTATTUNG

Scale-Optik mit Fowlerklappen, Grenzschichtzäunen, Buschrädern, Beleuchtung, Turboschnauze und Dreiblattprop, dazu ein Elektro-komplett-Paket mit Motor, Regler sowie sämtlichen Servos und on top noch ein Schwimmerset – bei der Hatz nach der Kundengunst spielt unsere Turbo Beaver alle Trumpfkarten, die ein Foamie zücken kann. Bleibt die Frage: Wie fliegt der schmucke Scaler?


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Extra 330 Münster Energy von Pichler

l KUNST-TURNER

Pünktlich zum Beginn der neuen Hallensaison hat Pichler seine neue Extra 330 SC Münster Energy vorgestellt. Das Modell ist in einer Zusammenarbeit mit Martin Münster und Andys Folienwelt entstanden. Extrem große Ruderflächen, eine optimierte Flächengeometrie, ein sehr niedriges Abfluggewicht und eine optional installierbare Vektorsteuerung sollen dem EPP-Modell eine enorme Wendigkeit verleihen.


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Pittsbull von D-Power

l AKRO-ASS

Vor Kurzem nahm D-Power die EPP-Modelle des tschechischen Herstellers Hacker Model in sein Vertriebs-Sortiment auf. Die neue Pittsbull scheint mit ihren großen Querrudern und dem Pendelhöhenruder genau die Richtige zu sein, um in der aktuellen Indoorsaison durchzustarten. Die Auslegung als Doppeldecker verspricht eine hohe Wendigkeit auf engstem Raum.


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TDSF von Henseleit Helicopters

l FEDER GEWICHT

Ups, der ist ja schon in der Luft, war mein erster Gedanke. Ich hatte beim Erstflug des neuen TDSF wie gewohnt den Pitchknüppel gezogen, in der Erwartung, dass der Heli zuerst etwas zögert und dann weich abhebt. Aber nicht der TDSF. Bereits vor dem üblichen Abhebepunkt sprang der Heli fast in die Luft. Damit hatte ich nicht gerechnet.


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DS-Performance Case von Hacker Motor

l HÄRTETEST

Mit der Jeti DS-Senderreihe bietet Hacker eine Reihe hochwertiger Fernsteuerungen. Ein solcher Sender sollte im harten Alltagsbetrieb, gerade beim Transport, natürlich entsprechend geschützt werden. Neben den normalen Senderkoffern hat Hacker die DS-Performance Cases im Programm, die auch raueren Bedingungen widerstehen sollen. Ich habe für diesen Test überprüft, was man dieser Extrem-Version eines Senderkoffers alles zumuten kann.


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Taranis 2.8 von ChocoFly

l PRÄZISIONS-DAMPFHAMMER

Eigentlich hatte ich in den letzten Jahre kein besonderes Faible mehr für Kunstflugsegler. Obwohl ich früher ordentlich Spaß hatte mit Modellen wie dem Voodoo und mit diversen Avionic-F5B/D-Seglern. Doch jetzt, nach tollen Flugerlebnissen mit dem FunRay von Multiplex, ist das Interesse wiedererwacht. Also habe ich Recherche in Sachen kompakter CFK-Kunstflugsegler betrieben.


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Django Neon XL von Sansibear

l THERMIK ≥ 0

Leider gibt es laut Wetterstatistik viel mehr Tage, an denen anscheinend keinerlei Thermik herrscht als solche, an denen die dringend benötigte Warmluft mit genügend Power aufsteigt, um Segelflugzeuge hochzutragen. Zumindest in der kalten Jahreszeit ist das definitiv so. Was tun?


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Vortex Mach 1 GPS von Tangent

l JENSEITS DES MAINSTREAMS

Vortex, das klingt irgendwie nach Sprengstoff. Und eine bislang bestehende Norm wird gleich auf den ersten Blick gesprengt: Denn es ist, als ob der Papst evangelisch geworden wäre, Tangent – bisher unerbittlicher Verfechter der Möglichst-viel-Klappen-Flächen – rüstet zurück, von acht auf sechs Klappen. Und von einer vierteiligen auf eine zweiteilige Fläche. Ist der Rest normal?


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Demon von D-Power

l POWER ZWERG

Es gibt Tage, an denen zweifelt man schon etwas an sich. Und es gibt Modelle, vor denen hat man mehr Respekt als vor anderen. Und als der Demon auf meinem Tisch lag, da zuckte ich kurz. Man, ist der klein! Ob der alte Mann am Sender den noch beherrscht?


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Glühkerzenheizungen von Microsens electronics

l Die neue C-Serie

Obwohl ich überwiegend Elektromodelle im Hangar habe, gebe ich zu, bekennender Viertakt-Fan zu sein. Selbst ein Modell mit Methanoler ist gerade im Entstehen – die Retro-Welle hat auch mich erfasst. Die Ausstattung soll aber auf dem Stand der Technik sein, versteht sich. Firmen, die Zubehör für Methanoler anbieten, gibt es noch einige, neue Produkte werden für diesen Bereich aber kaum noch entwickelt. Da stellt die neue C-Serie der Glow-Glühkerzenheizungen von Microsens schon eine hervorzuhebende Ausnahme dar. Gibt’s doch schon, könnten Sie nun sagen. Genau hinzuschauen lohnt sich aber, denn die neue C-Serie hat einige neue und bemerkenswerte Features zu bieten.

BAUPRAXIS

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3D-Flügel im Saalflug – nicht nur für Experten

l BORFÄDEN machen es möglich

Dreidimensional gewölbte (hyperbolische) Flügel waren im Saalflug von Beginn an verbreitet. Bei den damaligen, 90 cm spannenden F1D-Modellen war das jedoch nur mittels Verspannungen aus hauchdünnen Wolfram- oder Chrom-Nickel-Drähten möglich. Mit bloßem Auge waren die Spanndrähte - ähnlich Spinnfäden - kaum erkennbar! Die Herstellung eines freitragenden 3D-Flügels erfolgt heute mit Hilfe neuer Materialien wie Kohle- und Borfäden.


Cover
Optimierung von ARF-Ruderanlenkungen

l BESSER EINFACH

Mitunter spielen einem ARF-Modelle wundersame Streiche. Da sollen Plastikgabelköpfe mitsamt ihren Messingdornen verbaut werden, wo sie gar keinen Platz finden. Außerdem artet das bei jedem Auf- und Abrüsten zum Geduldsspiel aus. Was ist da tun, um selbiges zu verhindern?


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Tuning beim Swift S-1 Carbon von Tomahawk

l Auf die harte Tour

In der letzten Ausgabe haben wir den Swift S-1 Carbon von Tomahawk getestet. Ergebnis: Der Kunstflugsegler hat ein perfektes Packmaß, ist schnell aufgebaut und zeigt ab Werk erstaunliche Allround-Eigenschaften, sogar Gutmütigkeit, ist ein klasse Alltags-Modell. Aber es steckt noch mehr in ihm: Wer möchte, kann aus dem Tomahawk-Swift einen kompromisslosen, gnadenlos neutralen Kunstflug-Segler machen. Mit Hardcore-Servo-Lösungen, 100% mechanisch optimierten Anlenkungen, fast 0 Grad EWD und zurückverlegtem Schwerpunkt.


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Tragflächenverriegelung im Eigenbau

l SICHERER HALT

In diesem Kurzbericht möchte ich eine von mir konstruierte Tragflächenverriegelung für Modelle ab ca. zwei Meter Spannweite vorstellen, welche formschlüssig hält und dabei kompakt und einfach einzubauen ist. Das Tragflächenschloss bewährt sich bereits seit ein paar Jahren in mehreren größeren Motormodellen im Maßstab 1:3,5 bis 1:5.


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Reparatur einer lädierten P-40 von Kranz

l Lohnt der AUFWAND?

Als mein Kollege die P-40 brachte, stellte sich als erstes die Frage: Lohnt sich ein Wiederaufbau von diesem Wrack? Wir begutachteten die Teile und stellten einige zum Teil gravierende Mängel fest. Da waren etliche Risse und Löcher sowie sehr schlecht reparierte Schäden am Rumpf und den Flügeln. Es sah so aus, als hätten hier schon einige Reparateure ihr Handwerk versucht, die aber nicht wirklich Ahnung davon hatten. Ohne schlechtes Gewissen konnte man das als Pfusch am Bau bezeichnen. Alles in allem erschien die Aufarbeitung eher eine wenig erfolgversprechende Arbeitstherapie zu sein – und doch reizte es mich, diese Arbeit auf mich zu nehmen, um zu beweisen, dass fast alles machbar ist. Im Hinterkopf habe ich es aber als Versuch eingeordnet, um jederzeit abbrechen zu können.

KOLUMNE

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l Hier riecht’s nach Sprit

Ich hoffe, dass Ihr alle gut ins neue Jahr gekommen seid und das Geld nicht nur für Feuerwerk ausgegeben, sondern auch für Sprit gespart habt – die neue Saison kommt bald.


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Start frei für Runde 2 der FMT-Jugendförderung

l TAKE OFF

Im vergangenen Jahr haben wir gemeinsam mit Vertretern aus der Industrie das FMT-Jugendförderprogramm ins Leben gerufen. Nach der großen positiven Resonanz und vielen erfolgreichen Projekten war schnell klar, dass die FMT-Jugendförderung 2020 fortgesetzt wird. Bis zum 31. Dezember konnten sich wieder Modellbauvereine, Interessensgemeinschaften, Schulen und auch Privatpersonen mit ihren Projekten für eines von zehn Förderpaketen bewerben, welche vielfältige Vorteile bei der Beschaffung von Modellen, Bauplänen, Arbeitsmaterialien, Werkzeugen, Ausrüstungskomponenten und vielem mehr beinhalten. Aufgrund der vielversprechenden Bewerbungen werden dieses Jahr sogar 12 Jugendgruppen und Vereine gefördert, welche wir im Folgenden vorstellen möchten.

PORTRÄT

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Lampich L2 Roma im Eigenbau von Béla Mayer

l Von Budapest nach Rom

Mit der Lampich L2 wurden 1927 in der Kategorie der Leichtflugzeuge unter 200 kg gleich zwei Rekorde aufgestellt: 650 km im geschlossenen und 517 km im geraden Streckenflug von Budapest bis Rom mit einer Flugzeit von neun Stunden und zwei Minuten. Die durchschnittliche Geschwindigkeit betrug 56,2 km/h. In Rom wurde das bis dahin namenlose Flugzeug für diese Leistung vom italienischen Aeroklub mit dem Taufnamen „Roma“ geehrt. Dieses Muster ungarischer Flugzeugbau-Geschichte diente Béla Mayer als Vorbild für seinen Modell-Nachbau.