EDITORIAL

46 Test: T-45 Goshawk von Freewing 54 Baupraxis: Startvorrichtung für Elektro-Jets TECHNIK 56 Test: Polaron-Ladegeräte von Graupner 86 CAD-Bibliothek: neue Bauteile COPTER 60 Test: Runner 250 von Walkera FOAMIE 22 Test: Carbon-Z T-28 Trojan von E-flite 28 Eigenbau: Mega-Slowflyer Blériot III² 34 Downloadplan…

FOAMIE

Wow!

l TEST: Carbon-Z T-28 Trojan von E-flite/Horizon Hobby

Die 5.371 Gramm Schaum kommen in gut 75 Meter Höhe fast zum Stillstand, die beiden Knüppel meines Senders sind am hinteren Anschlag, Gas bei null und Höhenruder voll gezogen. „Jetzt muss er aber bald kommen, der Strömungsabriss“, denke ich – aber es passiert nichts, außer dass die T-28 einfach nur durchsackt. Selbst heftiges Bewegen des Querruderknüppels kann sie nicht aus der Ruhe bringen. Wie heißt es in den sozialen Medien doch immer: „Gefällt mir“, also Daumen nach oben.

Styro-Eigenbau

l EIGENBAU: MEGA-Slowflyer Blériot III²

Es war mein Cousin und dessen zukünftiger Schwager, die in einer Wochenendaktion einen überdimensionierten Slowflyer zusammenbastelten. Als Antrieb fungierte ein alter 10-cm³-Magnum-Motor. Das Ding, liebevoll „Nähmaschine“ genannt, flog sogar. Den Ausschlag zu einem neuen, sorgfältiger geplanten Versuch, gaben mir ein paar ausgemusterte 6s-LiPos, ein 120-A-Castle-Creations-Regler und ein faustgroßer Außenläufer. Der Grundidee war, aus Baumarktmaterialien einen riesigen Slowflyer zu bauen.

SPASSMACHER DEPRON-FUNMODELL KÄFER

l DOWNLOADPLAN Käfer

Auf der Suche nach einem Funmodell? Einfach zu bauen soll es sein und viel Flugspaß bieten? Dann ist der Käfer genau der Richtige. Denn er lässt sich mit etwas Übung an ein bis zwei Abenden mit geringem Materialaufwand bauen, fliegt unkompliziert und ist gleichzeitig extrem wendig. Fun pur.

SPASS IM QUADRAT

l TEST: Ultimate² BNF Basic von E-flite/Horizon Hobby

Spätestens seit dem diesjährigen Horizon Airmeet wissen die Modellflieger, dass die neue E-flite Ultimate nicht Ultimate 2 (zwei) heißt, sondern Ultimate square – die englische Bezeichnung für „hoch 2“ oder „zum Quadrat“. Was es damit auf sich hat, möchte ich in diesem Test herausfinden.

JET

Schickes Teil

l TEST: T-45 Goshawk von Freewing/ready2fly

EDF-Jets haben in der Vergangenheit einen regelrechten Hype erlebt. Ständig kamen neue Modelle auf den Markt und man fühlte sich schier erschlagen von dieser Neu-heiten-Flut. Mittlerweile hat sich der Markt beruhigt und die Hersteller konzentrieren sich auf die Weiterentwicklung bestehender Komponenten sowie auf die weitere Detaillierung der Modelle, welche allerdings kaum noch zu überbieten ist. Einziehfahrwerke mit stabilen Metallbeinen und die leisen, vielblättrigen Impeller zeigen deutlich den Stand der Weiterentwicklung. Ausgebaute Cockpits sind ebenso Standard wie vorbildgetreue Lackierungen samt passender Decals. Die T-45 Goshawk ist mit ihrer farbenfrohen Navy-Lackierung ein Paradebeispiel für die genannten Punkte.

Sicherheitsgewinn

l BAUPRAXIS: Startvorrichtung für Elektro-Jets

Der Reiz, mit einem Jet-Modell zu fliegen, ist für viele Modellflieger sicher recht groß. So ist es auch mir ergangen. Die Anschaffung eines Kerosin-Jets ist jedoch eine teure und aufwändige Sache. Eine Alternative sind EDF-Jets, welche auch viel Spaß bereiten und das bei meist wesentlich geringeren Kosten. Problematisch ist der begrenzte Schub in der Startphase. In unserem Verein steht nur eine Rasenpiste zur Verfügung, welche zudem eine leichte Steigung aufweist. Und der Rasen hat auch nicht immer Golfplatzqualität.

TECHNIK

FAMILIENTREFFEN

l TEST: Polaron-Ladegeräte von Graupner

Polaron nennt Graupner seine Ladegeräte-Serie mit besonderem Design. Wir haben uns für eine Betrachtung der aktuellen Geräte samt deutschsprachiger Software für das universell einsetzbare Polaron AC/DC und das leistungsstarke nagelneue Polaron EX-1400 mit Power Supply entschieden.

Die FMT-CAD-Bibliothek wächst

l CAD-BIBLIOTHEK: neue Bauteile

Seit zwei Monaten sammeln wir auf unserer Homepage CAD-Daten von Bauteilen, Baugruppen und ganzen Modellen aus dem Bereich des Flugmodellbaus, die zum Fräsen und Laserschneiden geeignet sind. Alle Daten stehen kostenfrei zur freien, ausschließlich privaten Verwendung zur Verfügung. Jeder, der sich an der Datensammlung beteiligen möchte, kann seine CAD-Daten in üblichen Formaten *.dxf, *.dwg und *.prt anbieten. Für 3D-Datensätze sind es die *.stp, *.stl oder *.nc-Formate. Senden Sie die Daten, ein Bild und eine kurze Beschreibung bitte per Mail an fmt@vth.de.

COPTER

SPORTLICHER PERFEKTIONIST

l TEST: Runner 250 von Walkera

FPV-Racing mit Quadrocoptern der 250er Klasse erfreut sich schon seit mehreren Jahren großer Beliebtheit. Es ist also kein Wunder, dass inzwischen viele Hersteller eine insgesamt sehr große Auswahl an Fertigmodellen und Tuningkomponenten anbieten. Man könnte meinen, dieser Markt sei ausgereizt. Walkera ist anderer Meinung und präsentiert den Runner 250. Das Besondere und Auffällige an diesem FPV-Racer ist sein modularer, bis ins Detail durchdachter, aufgeräumter Aufbau. Schon das beeindruckt. Entscheidend ist aber, was der Runner 250 kann und für welchen Modellfliegertyp er besonders geeignet ist.

SEGELFLUG

Ganz anders

l TEST: RC-Cool von Hacker

Noch vor ein paar Jahren hätte ich mich nicht für einen Gleitschirm interessiert. Die damaligen Schirme waren entweder Spielzeug oder nicht ausgereift. Für einen Hangflieger mit Leistungsambitionen nicht gerade spannend. Doch die Zeiten ändern sich. Die heutigen RC-Gleitschirme haben sich enorm gemausert und man kann damit eine Menge Blödsinn anstellen – wenn man will. Der RC-Cool ist zurzeit wohl der Single-Skin-Schirm, mit dem am meisten „geht“. Aber schafft es ein normaler Modellflieger überhaupt, mit Gleitschirmen zurecht zu kommen?

RESPEKT

l TEST: Horus V von Pichler

Der Horus V gehört zu Pichlers Voll-GFK-Reihe und wird als hochwertiges Modell für den anspruchsvollen Modellflieger beworben. Viel mehr ist aus der Homepage und Werbung nicht zu erfahren. Im folgenden Test prüfen wir, was in dem Modell steckt.

Kunstflug-Urgestein

l TEST: DFS Habicht von Schmierer Modellbau

Mit dem DFS Habicht liefert Jürgen Schmierer einen legendären Kunstflugboliden, der mit seiner Spannweite von knapp 3,7 m eine beachtliche Erscheinung darstellt, aber trotzdem noch gut zu handeln ist. Hinzu kommt die ganz besondere Form dieses Oldtimers, die Abwechslung in die Szene des lautlosen Modellkunstflugs bringt.

Nicht immer Kunststoff!

l BAUPRAXIS: Radverkleidungen aus Holz selbst bauen

Radverkleidungen haben im Prinzip zwei Funktionen: Einerseits sind sie ein optisches Merkmal und unterstützen die Scale-Ambitionen eines Modells. Andererseits bewirken sie eine Verringerung des Luftwiderstandes der Räder. Die meisten Radverkleidungen, die man im Handel findet, sind aus GFK oder anderen Kunststoffen gefertigt. Was spricht eigentlich gegen die Herstellung aus Holz?

MOTORFLUG

So was gab’s noch nicht EDF-Oldtimer Eddy

l Bauplanbeilage: Eddy von Wolfgang Werling

Die alten Rennflugzeuge mit offenem Cockpit haben mich schon immer begeistert, meine Baupläne Health bzw. Hacker 115 Special zeigen dies. Aber mittlerweile gibt es von fast jedem Vorbild ein Modell als Plan, aus Schaum, in ARF, ARTF, ARC, BNF oder PNP. Die Suche nach etwas Einmaligem und Originellem endete selbst im Internet ohne Erfolg. Also mal wieder selbst was zeichnen. Bei einem Treffen mit Tim Kleinschmidt in unserem Kreativ-Büro, die Pizzeria Da Angelo, erklärte ich Tim meine Idee. Ein Schulterdecker mit offenem Cockpit und vorne dran ein Impeller statt eines Sternmotors – das wär doch mal was. Und zu diesem Zeitpunkt hatten wir noch gar nichts getrunken… Bestärkt durch die Power meines Jetbrett EDF mit 4s-LiPo und dem angenehmen Sound des neuen Wemotec Evo-Vielblatt-Impellers nahm die Idee Gestalt an.

Gut geradelt? STEP-BY-STEP

l BAUPRAXIS: Oldtimer-Rad-Bausatz von Wood Classics

Rad ist nicht gleich Rad, das stellt man spätestens dann fest, wenn man sich mit dem Thema gründlicher beschäftigen muss. Es gibt Zwänge, die neben dem reinen Technik-Objekt Rad auch noch ästhetische Komponenten beinhalten. Räder für Flugmodelle werden von vielen Herstellern in den unterschiedlichsten Größen und Formen angeboten. Wenn man allerdings einfache Räder für Oldtimer-Modelle sucht, stößt man schnell an die Grenzen des Angebotes. Die Firma Wood Classics schließt diese Lücke mit Holz-Bausätzen für Oldtimer-Räder in unterschiedlichen Größen. Die folgenden Bilder sollen den Aufbau der Räder verdeutlichen.

Kennen Sie Gaui?

l KOLUMNE: 4-Takt-Benziner Gaui F-50R im Test

Wenn ja, sind Sie bestimmt ein Hubi-Pilot. Ich als Flächen-Pilot kannte die Firma Gaui bis heute nicht. Besonders nicht als Hersteller von Modellmotoren. Gaui ist ein Hersteller von Modellbauartikeln aus Taiwan, der in Deutschland bisher neben hochwertigen Hubschraubern auch Quadrocopter angeboten hat. Nun tritt Gaui mit einer dritten Produktlinie an, baut und vertreibt einen 50-cm³-4-Takt-Benzinmotor für Flugmodelle. So ein Motor fand über die Redaktion der FMT den Weg in meine Werkstatt.

Benzin im Blut

l TEST: Sbach 342 60 von Hangar 9 / Horizon Hobby

Kunstflugmodelle der 1,6-m-Klasse sind nach wie vor sehr beliebt, vereinen sie doch gute Flugeigenschaften und ein einfaches Handling beim Transport und der Lagerung. Entsprechend viele unterschiedliche Modelle gibt es am Markt, welche jedoch zumeist speziell für den Betrieb mit einem Elektroantrieb konstruiert wurden. Anders zeigt sich hier die Sbach 342 von Hangar 9, für welche als Alternative zum Elektroantrieb auch unterschiedliche Verbrennungsmotoren empfohlen werden.

JUBILÄUM!

l TEST: T-27/EMB-312 Tucano von Lindinger

Zufall oder nicht: zum 30-jährigen Bestehen der Firma bringt Lindinger das Modell der Embraer T-27 „Tucano“ in den Farben der 30 Jahre-Jubiläumsmaschine der brasilianischen Luftstreitkräfte. Ein sehr attraktives Modell in beachtlicher Größe. Und beim Schielen auf den Verkaufspreis reibt man sich erst einmal verwundert die Augen, denn knapp 300,- € sind für ein Modell in dieser Größe ein echter Kampfpreis.

Teil 1 Aufbau, RC-Komponenten und Antrieb Die Qual der Wahl

l PORTRÄT: Doppeldecker versus Mitteldecker

Im Kunstflugbereich der 2-m-Klasse bis 5 kg werden vermehrt Doppeldecker eingesetzt. In diesem Bericht sollen die Unterschiede vom Doppeldecker im Vergleich zum Mitteldecker genauer unter die Lupe genommen werden. Neben der Beschreibung der optimierten Bauweisen und einem Gewichtsvergleich, soll abschließend auch beantwortet werden, ob der Doppeldecker auch mit deutlichen Vorteilen hinsichtlich der Flugeigenschaften beim Kunstflug aufwarten kann.

Magazin

HERZLICHE Glückwünsche! an Klaus Nietzer zum 75. Geburtstag

l Zum 75. Geburtstag von Klaus Nietzer

Stellvertretend für die Unzähligen, die eines der Modelle von Klaus Nietzer gebaut haben, gratulieren wir Klaus zu seinem 75. Geburtstag. Mit seinen Konstruktionen und über 80 in der FMT veröffentlichten Bauplänen hat Klaus die Modellflug-Landschaft entscheidend beeinflusst. Das Portfolio seiner Baupläne reicht vom einfachen Anfängermodell bis zum Nachbau von extremen Konstruktionen der Luftfahrtgeschichte. Im eigenen Verein und auf unzähligen Flugtagen und Treffen ist Klaus ein gerne gesehener Mitstreiter, der mit Sachverstand und Humor sein Wissen teilt. Auf dass dies noch lange so bleibe – hoch die Tassen!

l REPORT: MESSE PROWING SÜD IN LAHR/SCHWARZWALD

Mit der Lahrer Ausgabe der ProWing International (2.-4.10.2015) hat diese Messe für den ambitionierten Modellbau den Schritt in den Süden Deutschlands gemacht. In eine Region, in der der Modellflug traditionell stark verankert ist.

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l EDITORIAL

Liebe Leserinnen und Leser, erinnern Sie sich noch an meine Worte Anfang dieses Jahres? Im Editorial der Ausgabe 02 habe ich die Frage gestellt, warum die Ausgabennummern dem Kalendermonat so weit vorauseilen und ob dies so bleiben muss. Die letzte Frage haben wir mit einem Nein beantwortet und eine…

l MARKT UND MELDUNGEN

Segelflug Flywood Der throw! ist ein einfach zu bauender Mini-HLG mit ca. 1.000 mm Spannweite. Das Modell ist aus Balsaholz und Kohlerohren aufgebaut. Neben dem Baukasten ist auch ein kompletter CAD-Bauplan erhältlich. Weitere so genannte CNC-ready Baupläne gibt es auf www.flywood.de. …

Modell Süd in Stuttgart Interview mit dem Projektleiter Harald Siegmund

l VERANSTALTUNGEN

Nur noch wenige Tage sind es bis zur Messe Modell Süd in Stuttgart (19. – 22.11.2015), die alle Sparten des Modellbaus in der Baden-Württembergischen Landeshauptstadt zusammenbringt. Wir haben uns im Vorfeld mit Harald Siegmund, dem Projektleiter der Messe, unterhalten.