Wer in Graubünden über Sicherheit auf Strasse, Piste und Wasser entscheidet

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Ölgeruch liegt in der Luft, eine Hebebühne senkt sich zischend ab. Unter der Fahrzeugkarosserie wandert der Lichtkegel einer Taschenlampe über rostige Bremsleitungen und salzgezeichnete Metallteile. Hier, unsichtbar für die meisten Fahrzeughalterinnen und -halter, entscheidet sich, ob ein Fahrzeug auf Bündner Strassen weiterfahren darf – oder nicht.

In den Prüfstellen des Strassenverkehrsamts Graubünden prüfen Verkehrsexperten Tag für Tag Fahrzeuge aller Art: vom Familienauto über Lastwagen und landwirtschaftliche Maschinen bis hin zu Pistenfahrzeugen und Schiffen. Ihre Arbeit verlangt Erfahrung, Präzision und Verantwortung – besonders in einem Kanton, in dem Winter, Topografie und stetig wachsende Fahrzeugzahlen die Technik stärker beanspruchen als anderswo.

Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, warum Fahrzeugkontrollen weit mehr sind als Routine und weshalb sie ein zentraler Pfeiler der Mobilität und Sicherheit in Graubünden sind.

Fahrzeugkontrollen: Entscheide im Verborgenen

In der Prüfhalle des Strassenverkehrsamts Graubünden in Chur steht ein Personenwagen über der Grube. Darunter ein Verkehrsexperte mit Taschenlampe. Sein Blick wandert über Bremsleitungen, Aufhängungen und den Unterboden – dorthin, wo sich die Spuren vieler Bündner Winter besonders deutlich zeigen. «Hier unten entscheidet sich oft, ob ein Fahrzeug sicher ist oder nicht», sagt er und klopft mit dem Prüfwerkzeug gegen ein tragendes Teil. Ein dumpfer Ton – noch in Ordnung. Manchmal klingt es anders. Einmal war der Fahrzeugboden so stark durchgerostet, dass man vom Fahrersitz aus direkt bis zur Radaufhängung sehen konnte. Solche Bilder vergisst man auch nach Jahrzehnten im Beruf nicht, betont der erfahrene Verkehrsexperte – zum Glück ist dies aber die Ausnahme.

Was für Fahrzeughalterinnen und -halter alle paar Jahre ein Pflichttermin ist, bedeutet für die Mitarbeitenden des Strassenverkehrsamts höchste Konzentration. Ihre Entscheide fallen innert Minuten – die Folgen betreffen alle Verkehrsteilnehmenden.

Dezentral organisiert – nah bei den Fahrzeughalterinnen und -haltern

Das Strassenverkehrsamt Graubünden sorgt mit insgesamt neun Prüfstellen dafür, dass Fahrzeuge im ganzen Kanton sicher unterwegs sind. Neben den Hauptstandorten Chur und Samedan betreibt das Amt mehrere Aussenstellen in den Regionen. Diese dezentrale Organisation ist bewusst gewählt: In einem flächenmässig grossen und topografisch anspruchsvollen Kanton ist die Nähe zu den Fahrzeughalterinnen und -haltern ein entscheidender Vorteil. Kurze Anfahrtswege, regionale Verankerung und Flexibilität prägen den Alltag der Prüfstellen, auch wenn dies einen erhöhten organisatorischen Aufwand bedeutet.

Vielfältige Aufgaben, hohe Fachkompetenz

Die Arbeit der Verkehrsexperten im Kanton Graubünden ist vielseitig und fordernd. Sie prüfen Personenwagen, Lastwagen, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Spezialfahrzeuge sowie Schiffe. Zusätzlich nehmen sie praktische Führerprüfungen ab. Landwirtschaftliche Fahrzeuge, Arbeitsfahrzeuge und Schiffe werden mehrheitlich direkt vor Ort kontrolliert – dabei arbeitet das Strassenverkehrsamt mit lokalen Partnerbetrieben zusammen, die Logistik und spezifisches Fachwissen bereitstellen. So können auch diese Spezialfahrzeuge zuverlässig und effizient geprüft werden. Voraussetzung für den Beruf ist eine Grundausbildung im Autogewerbe, mindestens als Automobilmechatroniker oder einem technisch gleichwertigen Beruf, ergänzt durch eine anspruchsvolle berufsbegleitende Weiterbildung. Neben technischem Know-how ist auch körperliche Belastbarkeit gefragt: An Spitzentagen prüft ein Verkehrsexperte bis zu zwei Dutzend Fahrzeuge – im Jahresdurchschnitt sind dies rund 2700 Fahrzeuge. Während jeder von diesen Kontrollen steht ein Moment, in dem Erfahrung, Wissen und Sorgfalt über Sicherheit auf Bündner Strassen entscheiden. Aktuell zählt die Abteilung Technik 25 Verkehrsexperten, davon drei – bald vier – in Ausbildung. Der Nachwuchs wird gezielt aufgebaut, um das hohe Fachwissen langfristig zu sichern.

Wo ein Fahrzeug wirklich geprüft wird

Bei der amtlichen Fahrzeugprüfung wird überprüft, ob ein Fahrzeug die gesetzlichen Anforderungen an Verkehrssicherheit und Umweltschutz erfüllt. Kontrolliert werden unter anderem Bremsen, Lenkung und Fahrwerk, Reifen und Beleuchtungsanlagen, Sicherheitsgurte, Motor und Abgasanlage sowie die Fahrzeugidentifikation.

Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Unterboden. Gerade in Graubünden hinterlassen Winterdienst, Feuchtigkeit und Streusalz deutliche Spuren. Rost an Bremsleitungen, angegriffene Aufhängungen oder geschwächte tragende Teile treten hier häufiger auf als in Regionen mit milderem Klima.

«Manche Fahrzeuge sehen von aussen gepflegt aus», sagt ein Verkehrsexperte, «doch unten zeigt sich ein ganz anderes Bild.» Für die Prüfer ist der Blick unter das Fahrzeug deshalb oft entscheidend – eine genaue Überprüfung kann Entwarnung oder ein klares Nein zur Weiterfahrt bedeuten.

Neue Technik, neue Prüfanforderungen

Auch Elektroautos gehören zunehmend zum Prüfalltag. Unter dem Fahrzeugboden befindet sich kein klassischer Antriebsstrang, sondern ein schweres Hochvoltbatteriepaket. Das zusätzliche Gewicht kann Auswirkungen auf tragende Fahrzeugteile haben. Entsprechend prüfen die Experten, ob Fahrwerk und Struktur dem Gewicht standhalten und ob die Batterieelemente am Unterboden unbeschädigt sind – denn Beschädigungen oder Defekte können ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.

Zusätzlich werden Hochvoltkabel, Befestigungen, Sensorik und sichtbare Komponenten des Batteriemanagements kontrolliert. Jede Prüfung erfordert hier nicht nur technisches Fachwissen, sondern auch Erfahrung im Umgang mit neuen Technologien.

Reparaturbestätigung: Vom belächelten Modell zum Vorbild

Bereits 1997 führte Graubünden als einer der ersten Kantone das Reparaturbestätigungsverfahren ein. Nach festgestellten Mängeln kann ein berechtigter Betrieb die erfolgte Reparatur bestätigen, ohne dass jedes Fahrzeug zwingend nochmals vorgeführt werden muss.

Was anfänglich skeptisch betrachtet wurde, gilt heute als Vorzeigemodell. Das Verfahren entlastet die Prüfstellen, spart Zeit für Fahrzeughalterinnen und -halter und funktioniert dank der engen Zusammenarbeit mit Garagen, Fachleuten und Verbänden. Rund drei Viertel der Schweizer Kantone haben inzwischen ein ähnliches System eingeführt.

Im Jahr 2025 wurden kantonsweit 81,3 Prozent der Fahrzeuge mit Mängeln über dieses Verfahren abgewickelt; lediglich 18,7 Prozent mussten zur Nachkontrolle erneut vorgeführt werden.

Erfahrung, Teamgeist und wachsende Herausforderungen

Der Teamgeist im Strassenverkehrsamt ist spürbar. Allein die fünf Mitarbeitenden, die diesen Einblick ermöglicht haben, bringen zusammen 109 Dienstjahre mit – ein eindrücklicher Wert, der für Erfahrung, Kontinuität und hohe Identifikation mit der Aufgabe steht. Die Fluktuation ist gering, was im technischen Umfeld keine Selbstverständlichkeit ist.

Gleichzeitig steigen die Anforderungen. Die Zahl der eingelösten Fahrzeuge im Kanton ist in den vergangenen 20 Jahren kontinuierlich gewachsen. Aktuell sind über 200’000 Fahrzeuge eingelöst. Hinzu kommen 702 immatrikulierte Schiffe.

Auf Kurs trotz Rückständen: Disposition, Priorität und Perspektive

Im Jahr 2025 wurden insgesamt 47’687 Fahrzeugprüfungen durchgeführt, ergänzt durch knapp 4000 Führerprüfungen. Rund 27,8 Prozent des Fahrzeugbestands – 56’473 Fahrzeuge – waren per 30. September 2025 prüffällig. Bei 18’503 dieser Fahrzeuge lag die Prüfung mehr als ein Jahr über der regulären Frist. Das bedeutet: Fahrzeuge, die eigentlich alle zwei bis drei Jahre kontrolliert werden müssten, werden teilweise erst nach vier bis fünf Jahren geprüft. «Technische Defekte sind für die meisten Unfälle nicht ausschlaggebend; die überwiegende Mehrheit ist auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen», betont ein Fachexperte des Strassenverkehrsamts. Dies wird durch Unfallstatistiken des Bundesamts für Strassen (ASTRA) gestützt. Dennoch erfordert die hohe Zahl prüffälliger Fahrzeuge eine präzise Organisation.

Eine zentrale Rolle übernimmt dabei die Disposition. Sie koordiniert sämtliche Fahrzeugprüfungen im gesamten Kanton Graubünden – inklusive aller Aussenstellen. Fahrzeuge werden nach Dringlichkeit, Sicherheitsrelevanz und Fahrzeugart priorisiert, Prüfkapazitäten gezielt verteilt und Rückstände kontrolliert abgearbeitet. Auch Spezialfahrzeuge wie Lastwagen, Pistenfahrzeuge, Schiffe oder Elektroautos werden dabei entsprechend ihrer Anforderungen eingeplant. Vor diesem Hintergrund prüft das Hochbauamt mögliche Standorte für eine zusätzliche Prüfstation im Raum Landquart. Das Projekt erhält derzeit etwas mehr Aufmerksamkeit als in den vergangenen Jahren, da die wachsende Zahl eingelöster Fahrzeuge mittelfristig zusätzliche Kapazitäten erfordert. Bisher hatten andere kantonale Vorhaben Vorrang, sowohl in Bezug auf Wichtigkeit als auch auf finanzielle Mittel. Mit der neuen Prüfstation und einer mittelfristigen Aufstockung des Personals möchte das Strassenverkehrsamt diesen Entwicklungen gezielt begegnen und die Prüfkette langfristig entlasten.

Sicherheit durch Erfahrung und Engagement

Der Blick hinter die Kulissen zeigt: Fahrzeugkontrollen sind weit mehr als Routine. Sie sind das Ergebnis von Erfahrung, präziser Organisation und eines Teams, das seine Verantwortung ernst nimmt. Gerade in einem Kanton mit anspruchsvollen klimatischen Bedingungen bleibt das Strassenverkehrsamt Graubünden ein zentraler Pfeiler für die Sicherheit und Funktionsfähigkeit der Mobilität. Ein besonderer Dank gilt dem Leiter der Abteilung Technik, Hans Pircher und seinem Team, die diesen Einblick ermöglicht haben.